📉Вот вам и ответ — почему акции падали: шортили инсайдеры бумагу😁 Ну либо сотрудники сливали, которые по сути тоже инсайдеры

📉+14%г/г за 4 квартал? Кто-то скажет, что это высокие процентные ставки. А кто-то скажет, что это закон больших чисел: нельзя слишком долго удваиваться, а то все ресурсы страны быстро исчерпаются)

Ну а когда нет удвоений, встает вопрос о мультипликаторах? А почему так дорого, собственно?

График выручки: https://smart-lab.ru/q/POSI/MSFO/revenue/#quarters

(👉Компания репортнула о выручке 25,5 млрд руб, в то время как аналитики ждали примерно на 5 ярдов больше)

Upd. POSI -4,3% = 1617 = новый лой за 2 года кстати

История с Позитивом напоминает всем CEO и мажорам следующее:

Норка, прогноз добычи от самой компании 2023👉2024:

📉Никель 208,6👉189 📉-10%
📉Медь 425👉344 📉-19%
📉Пал 2692👉2374 📉-12%

Довольно радикально
Для сравнения я взял средние значения оценочных диапазонов от Норникеля.

Релиз

Компания Инарктика сообщила свои операционные результаты за 2023 год.
Всего было раскрыто 3 показателя: продажи в живом весе (ПСГ), выручка, биомасса в воде:

 
Как эти результаты соответствуют нашим ожиданиям и какое влияние они оказывают на оценку?

Про Аэрофлот. Компания опубликовала новую стратегию-2030 и операционные результаты 4 квартала.

📉Всего трафик в 2022 году упал не так уж значительно: 20,5 млн чел, всего -4%
📉Но международные перевозки упали на 35% — до 3,8 млн чел, и -42% в 4 квартале
👉При этом маржинальность зарубежных рейсов в 2-3 раза выше, чем у внутренних
📉Зарубежные самолеты через РФ теперь не летают, поэтому роялти за пролёт Аэрофлот больше не получает
👉В прошлом Аэрофлот никогда бы не был в прибыли, если бы не роялти

📉по новой стратегии 2030 пассажиропоток прогнозируется на уровне 65 млн чел (до СВО он прогнозировался на уровне 130 млн), разница как видим огромная😢
👉в течение 7 лет Аэрофлот получит 339 новых самолетов (89 SSJ, 210 MC21, 40 Ty214)
📈из хороших новостей: в 2023 году не планируется новых мер финансового оздоровления

Финансовую отчетность Аэрофлот не публикует, последняя финансовая отчетность — за 2021 год.
Лично я Аэрофлот вообще не рассматриваю как инвестицию. Уж слишком большой объем проблем, о прибыльности там говорить не приходится совершенно.

Наткнулся на весьма грамотный разбор операционных результатов Русагро за 2 квартал, в котором содержатся интересные выводы по будущей операционной динамике компании. Эти выводы дополняют наш обзор по финансовому отчету Русагро.